汽(qì)車水(shuǐ)泵(bèng)主要有什麽作用呢？

大(dà)多數(shù)人(rén)可能做(zuò)汽車(chē)水泵作用(yòng)不會特别了解，其實(shí)汽車水泵主要是汽(qì)車冷卻(què)系(xì)統強制循(xún)環的主(zhǔ)要(yào)部件(jiàn)，在汽車(chē)發(fā)動機(jī)的缸體裏，有條(tiáo)多供冷卻水循(xún)環的水道(dào)，與置(zhì)于汽(qì)車前部的(de)散熱器（俗(sú)稱水(shuǐ)箱）通過水管相(xiàng)連接(jiē)，構成一個(gè)大的(de)水循環系(xì)統，在(zài)發動機(jī)的上出水口(kǒu)，裝有(yǒu)一個水泵，通過(guò)風扇(shàn)皮帶(dài)來帶(dài)動，把發動(dòng)機缸(gāng)體水(shuǐ)道(dào)内的熱(rè)水泵出(chū)，把(bǎ)冷水泵入(rù)。在水(shuǐ)泵的(de)旁邊(biān)還有一個(gè)節溫(wēn)器，汽車剛(gāng)發動時（冷車）時(shí)，不打開，使冷卻水不經(jīng)過(guò)水箱，隻在發(fā)動機内(nèi)循環（俗(sú)稱(chēng)小循環），待發動機(jī)的(de)溫度達(dá)到(dào)80度以上時，就(jiù)打開，發(fā)動機内的熱水(shuǐ)被泵(bèng)入水(shuǐ)箱，汽(qì)車前行時(shí)的(de)冷風吹過(guò)水(shuǐ)箱，帶(dài)走熱量，大(dà)緻上(shàng)是這樣工作的(de)。 

水泵是發動機(jī)冷卻(què)系統的重要部件，它(tā)的作用是泵送冷卻(què)液，使冷卻液在發(fā)動(dòng)機的冷卻(què)水道内快(kuài)速流(liú)動，以(yǐ)帶走發動機工作時産生的熱(rè)量，保(bǎo)持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作(zuò)溫度(dù)。水泵的泵(bèng)水量很大，例如一台Ｖ８發動機的(de)水泵(bèng)，怠速時的(de)泵水(shuǐ)量(liàng)大約是(shì)７５０ Ｌ／ｈ。

水泵的分類：

根據驅動方式的(de)不同，水泵一般(bān)分爲機械水泵(bèng)和電動水泵。目前大多數(shù)發動(dòng)機采用(yòng)機械水(shuǐ)泵，在一些新開發的技術(shù)含量(liàng)較高(gāo)的發動機(jī)上已經使用了電動水泵，例如(rú)寶馬６系(xì)（Ｅ６３）搭載的(de)發動機。

1.機械水泵　機械水泵由(yóu)發動機曲(qǔ)軸(zhóu)通(tōng)過傳動膠(jiāo)帶驅(qū)動，它(tā)的(de)轉速和(hé)發動(dòng)機的轉速(sù)成(chéng)正比(bǐ)。機械水(shuǐ)泵的(de)工作方式有優點(diǎn)也有缺(quē)點。當發動(dòng)機在(zài)高速大負荷工(gōng)況下工作時，發(fā)動機産生的(de)熱(rè)量多，水泵的高轉速使冷卻液(yè)的循(xún)環流量增大，這樣正好能(néng)夠提高(gāo)發動(dòng)機(jī)的冷卻能(néng)力；當(dāng)發動機在(zài)低速(sù)大負荷工(gōng)況下(xià)工(gōng)作時，例(lì)如牽(qiān)引其(qí)他(tā)車輛或(huò)開空調，此(cǐ)時發動機的轉速低(dī)導緻(zhì)水(shuǐ)泵(bèng)的轉速(sù)也低，這(zhè)樣就(jiù)降低了發(fā)動機(jī)的冷卻能力。

2.電(diàn)動水泵(bèng)　電(diàn)動水(shuǐ)泵由(yóu)發(fā)動機控(kòng)制單元通(tōng)過電(diàn)流控(kòng)制，它不受(shòu)當時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速的(de)影(yǐng)響，可以(yǐ)根據發動(dòng)機的(de)實(shí)際冷卻(què)需要(yào)靈活工(gōng)作(zuò)。由于電動水泵消耗(hào)的發動機(jī)功率非常少，因此采用電(diàn)動水(shuǐ)泵後，發動(dòng)機(jī)的燃油(yóu)消耗量可(kě)以有所降(jiàng)低。