汽車水泵主要有(yǒu)什麽作(zuò)用(yòng)呢？

大(dà)多數人可能做(zuò)汽車水(shuǐ)泵作用不會特别了解，其實汽車水泵主要是汽車冷卻系統強制循環的主要部件(jiàn)，在汽車發動機的缸體裏，有條多供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的(de)散熱器(qì)（俗稱水箱）通過水管相(xiàng)連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的(de)上出水口，裝有(yǒu)一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道内的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的(de)旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開(kāi)，使冷卻水不經過(guò)水箱，隻在發動機内循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到80度以上時(shí)，就打開，發動機内的熱水(shuǐ)被泵入水箱，汽車前行時的(de)冷風(fēng)吹過水箱，帶(dài)走(zǒu)熱量，大緻上是這樣(yàng)工作的。 

水泵(bèng)是發動機冷卻系統的(de)重要部件，它(tā)的作用是泵送冷(lěng)卻液，使冷卻液在(zài)發動機的冷卻水道内快速流動，以(yǐ)帶走發動機工作時産生的熱量，保(bǎo)持發動機正常工作溫度。水泵的泵水量很大，例如一台Ｖ８發動機的(de)水泵，怠速時的泵水量大約是７５０ Ｌ／ｈ。

水泵的(de)分(fèn)類：

根據驅動方式的不同，水泵一(yī)般(bān)分爲機械水泵和電動水泵。目前大多數發動機采用機械水泵，在一些新開(kāi)發的技術含量較高的發動機上已經使用了電動水泵，例如寶馬６系（Ｅ６３）搭載的發動機。

1.機械水(shuǐ)泵　機械水泵由發動機曲軸(zhóu)通過傳動膠帶驅動，它的轉速和發動機的轉速成正(zhèng)比。機械水泵的工作方式(shì)有優點也有缺點。當發動機在高速大負荷工況下工作時，發動機産生的熱量(liàng)多，水泵的高轉速使冷卻液(yè)的循環流量增大，這樣正好能夠提高發動機的冷卻能力；當發動機在低速(sù)大負(fù)荷工況下(xià)工作時，例如牽引其他車輛或開空調，此時發動(dòng)機的轉速低(dī)導緻水泵的轉速(sù)也低，這樣就降低了發動機的冷卻能力。

2.電動水泵　電(diàn)動水泵由發動機控制單元通過電(diàn)流控制，它不受當時發動機轉速的影響，可以(yǐ)根據發(fā)動機的實際冷(lěng)卻需要靈活工作。由于電動水泵消耗(hào)的發動機功率非(fēi)常少，因此采用電動水泵後，發動機(jī)的燃油(yóu)消耗量可以有所降低。