汽車水泵出現故障後的表現(xiàn)

汽車水泵是非常重要的部件，一旦水泵出現故障會造成(chéng)很多問題，後果也(yě)很嚴重，最嚴重可造成發動機損壞，下面來總結一下出現故障後的(de)表現：

1、發動機部位的噪音：這(zhè)種聲音是轉動的摩擦(cā)音，類似“噌噌噌”的聲音。這種聲音可随發動機(jī)轉動加快(kuài)，并(bìng)發生音量大小的變化。這種噪音一般是随着故障的加重的程度而變得越來越明顯。一般有經驗的(de)修車師傅應該能聽出來。但是在輕微(wēi)的(de)時候(hòu)，可能由于水泵的更換(huàn)過于複雜，他們都說沒事，結果(guǒ)又搞出了很多問題。

2、怠速不穩：水泵故(gù)障(zhàng)可造成水泵轉(zhuǎn)動阻(zǔ)力增(zēng)大。由于水泵與(yǔ)正時皮帶相連，水泵(bèng)轉動阻力增大可直接影響發動機的轉動。在怠速時(shí)表現爲(wèi)啓動後轉速的跳動，在冬季更爲明顯，甚至可造成熄火。

3、冷卻系統故障：這是一系列的現象，都與水泵有關，而并不一定是(shì)多麽複雜的(de)問題。

1）熱風不熱(rè)：這(zhè)個故障是因爲冷卻(què)水流不暢(chàng)引起(qǐ)的最容易被忽視的現象。在冬天(tiān)發(fā)動機水溫上來以後，熱風(fēng)吹不(bú)出來(lái)，沒有經驗的人甚至以爲車(chē)子不行(háng)了，該換車了。其實換一個小小(xiǎo)的水泵就完全可以解決問(wèn)題。

2）發動機水(shuǐ)溫不穩定：表現爲發(fā)動機水溫指示(shì)針在一定範圍内波動。原因是小循環内水溫缺少(shǎo)循(xún)環而變得不(bú)一緻，一方面導緻節(jiē)溫器開放溫度升高，另一方面(miàn)在高溫水流出後，低溫水很快流至節溫器，使節溫器迅速關(guān)閉。正(zhèng)常情況下經過升溫後發動機(jī)的(de)水溫都會保(bǎo)持在一個比較恒定的水平，大約在93℃。

3）冷卻水減少，大(dà)循環(huán)不暢，發動機高溫：到此時，水泵已經屬于比較嚴重的損壞了。即便如此(cǐ)，對于一個跑了(le)十(shí)萬公裏的司機我來說，當時還是一頭(tóu)霧(wù)水。