汽車水泵主(zhǔ)要有(yǒu)什麽(me)作用呢？

大多數人可能(néng)做汽車(chē)水(shuǐ)泵(bèng)作用不會(huì)特别了解，其實(shí)汽車(chē)水泵(bèng)主要(yào)是汽車冷卻系(xì)統強制循(xún)環的主要部件(jiàn)，在汽(qì)車發動機的缸(gāng)體裏，有條多供(gòng)冷卻水(shuǐ)循(xún)環的(de)水道，與置(zhì)于汽車前部的散熱(rè)器（俗(sú)稱水箱）通過水(shuǐ)管(guǎn)相連接，構成一(yī)個大的(de)水循環系統，在發動機的上出(chū)水口(kǒu)，裝(zhuāng)有(yǒu)一(yī)個(gè)水泵，通過風扇(shàn)皮帶來帶動，把(bǎ)發動(dòng)機缸體水道内的熱水泵出，把冷水泵(bèng)入(rù)。在水泵的(de)旁邊(biān)還有一(yī)個節溫(wēn)器，汽車(chē)剛發動時(shí)（冷(lěng)車）時，不打(dǎ)開，使冷卻水不(bú)經過水箱(xiāng)，隻在(zài)發動機(jī)内(nèi)循環(huán)（俗稱小(xiǎo)循(xún)環），待(dài)發動機的溫度(dù)達到80度以上時(shí)，就打開，發(fā)動機内的熱水被泵(bèng)入水(shuǐ)箱，汽(qì)車前行時(shí)的冷風吹(chuī)過水箱，帶(dài)走熱(rè)量，大(dà)緻(zhì)上是這(zhè)樣工作(zuò)的(de)。 

水泵是發(fā)動機(jī)冷卻(què)系(xì)統(tǒng)的重(zhòng)要部(bù)件，它的作用是(shì)泵送(sòng)冷卻(què)液，使冷卻液(yè)在發動(dòng)機的冷卻(què)水道(dào)内快(kuài)速流(liú)動，以(yǐ)帶走發動(dòng)機工(gōng)作時産生的熱(rè)量，保持發動機(jī)正常工作溫度(dù)。水泵(bèng)的泵(bèng)水量(liàng)很大(dà)，例如一台(tái)Ｖ８發動機的(de)水泵，怠速時的(de)泵水(shuǐ)量大(dà)約是７５０ Ｌ／ｈ。

水泵的分(fèn)類：

根據驅(qū)動方式的不同，水泵(bèng)一般分爲(wèi)機械水泵和電動水(shuǐ)泵。目前大(dà)多數發(fā)動機采(cǎi)用機械水泵(bèng)，在一些新開發的技術(shù)含量較高(gāo)的發動機上已經使用了電動(dòng)水泵，例如寶馬(mǎ)６系（Ｅ６３）搭載的發動(dòng)機。

1.機械水泵　機(jī)械水泵由發動(dòng)機曲軸通(tōng)過傳(chuán)動膠帶驅動，它的轉(zhuǎn)速和(hé)發動(dòng)機的轉速成正(zhèng)比。機械水泵的工作方式有優(yōu)點也有缺點。當(dāng)發動(dòng)機在(zài)高速(sù)大負荷(hé)工(gōng)況下工作(zuò)時，發(fā)動機(jī)産(chǎn)生的熱量多(duō)，水泵的(de)高轉速(sù)使冷卻液(yè)的循(xún)環流(liú)量增大，這(zhè)樣正好能(néng)夠提高發動機的冷(lěng)卻能力；當(dāng)發(fā)動(dòng)機在低速(sù)大負(fù)荷工況下工作時，例(lì)如(rú)牽引其(qí)他車輛或開空(kōng)調，此(cǐ)時發(fā)動機(jī)的轉速(sù)低(dī)導緻(zhì)水泵的轉速也低，這(zhè)樣就降低了發動機的冷(lěng)卻能力(lì)。

2.電動(dòng)水(shuǐ)泵　電動水泵由(yóu)發動機(jī)控制單元通過電流控(kòng)制，它不受(shòu)當時(shí)發動機轉速的(de)影響，可以(yǐ)根據(jù)發動機(jī)的實際冷卻需要靈活(huó)工作(zuò)。由于(yú)電動(dòng)水泵消(xiāo)耗的發動機(jī)功(gōng)率非常(cháng)少，因此采用電(diàn)動水(shuǐ)泵後，發動(dòng)機(jī)的燃油消耗量可(kě)以(yǐ)有(yǒu)所(suǒ)降低。